{"id":2342,"date":"2013-06-23T23:12:22","date_gmt":"2013-06-23T22:12:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.thetawelle.de\/?p=2342"},"modified":"2017-02-12T21:34:01","modified_gmt":"2017-02-12T20:34:01","slug":"lichtzeichenanlage-lza-interessante-idee-fur-redesign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thetawelle.de\/?p=2342","title":{"rendered":"Lichtzeichenanlage (LZA): Interessante Idee f\u00fcr Redesign"},"content":{"rendered":"<p>Ich hab \u00fcber einen tweet folgende Idee gesehen f\u00fcr eine neue Ampel oder auch eine <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ampel\">Lichtzeichenanlage<\/a>.<br \/>\n<center><a href=\"\/wp-upload\/signalanlage_idee.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2343\"  src=\"\/wp-upload\/signalanlage_idee.png\" alt=\"signalanlage_idee\" width=\"442\" height=\"700\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2343\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/signalanlage_idee.png 442w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/signalanlage_idee-189x300.png 189w\" sizes=\"auto, (max-width: 442px) 85vw, 442px\" \/><\/a><br \/>\n<small>Quelle: http:\/\/www.good.is\/posts\/would-an-hourglass-traffic-light-work-better<\/small><\/center><\/p>\n<p>Der Beitrag <a href=\"http:\/\/www.good.is\/posts\/would-an-hourglass-traffic-light-work-better\">&#8222;Would an Hourglass Traffic Light Work Better?&#8220;<\/a> tr\u00e4gt schon den richtigen Titel. N\u00e4mlich als Frage.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst mag das toll aussehen. Innovativ denkt man sich. Und eine Sanduhr das kennt jeder. Prima Sache! Doch dann kommen die Fragen&#8230;<\/p>\n<h3>Was haut nicht hin dran?<\/h3>\n<p><center><a href=\"\/wp-upload\/signalanlage_bw_idee.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2344\"  src=\"\/wp-upload\/signalanlage_bw_idee.png\" alt=\"signalanlage_bw_idee\" width=\"442\" height=\"223\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2344\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/signalanlage_bw_idee.png 442w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/signalanlage_bw_idee-300x151.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 442px) 85vw, 442px\" \/><\/a><br \/>\n<br \/>\n<small>Farbs\u00e4ttigung rausgenommen (Simulation von Farbenblindheit)<\/small><\/center><\/p>\n<ul>\n<li>Sowohl das GO-Signal als auch das WAIT-Signal sehen sich strukturell sehr \u00e4hnlich. Lediglich die Farbe dient als Unterscheidung, und das reicht nicht aus weil es auch f\u00fcr Farbenblinde funktionieren muss.<\/li>\n<li>Das READY-Signal ist v\u00f6llig unklar. Hei\u00dft das jetzt ich habe noch 3 Sekunden zum fahren dann springt es auf WAIT um oder hei\u00dft es in 3 Sekunden geht es los auf GO? Das wesentliche Merkmal der bestehenden Ampel, OBEN ist immer WAIT, MITTE ist immer READY und UNTEN ist immer GO, stellt jederzeit sicher, dass man wei\u00df welches Signal anliegt. Man sollte nicht nachdenken m\u00fcssen bei sowas!<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fazit: Lustige Idee aber g\u00e4nzlich unbrauchbar.<\/p>\n<h3>Idee: Wie w\u00e4re es mit einer EIN-LICHT-AMPEL<\/h3>\n<p>Wenn man schon was verbessern will, warum nicht vereinfachen und EIN Licht verwenden? Das schein ja irgendwie auch die Absicht des obigen Designentwurfs gewesen zu sein. Das spart Leuchtmittel, Geh\u00e4use, verdeckt weniger Sicht und ist einfach zu kapieren ob Farbenblind oder nicht. Zeitinformation die bislang als gelbes Licht kodiert wurde (gleich wird es ROT oder gleich wird es GR\u00dcN) kann man \u00fcber BLINKEN kodieren.<\/p>\n<p><center><br \/>\n<a href=\"\/wp-upload\/single_light_ampel.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2345\"  src=\"\/wp-upload\/single_light_ampel_550.png\" alt=\"single_light_ampel_550\" width=\"550\" height=\"399\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2345\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/single_light_ampel_550.png 550w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/single_light_ampel_550-300x217.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 85vw, 550px\" \/><\/a><br \/>\n<small>Quelle: Eigener Entwurf<\/small><\/center><\/p>\n<ul>\n<li>Ist f\u00fcr Farbenblinde geeignet, lediglich HELL-DUNKEL-SEHEN ist erforderlich<\/li>\n<li>Signalisiert Status\u00fcberg\u00e4nge (zwischen GO und WAIT) deutlich sicherer durch BLINKEN<\/li>\n<li>Erlaubt klarere Kommunikation an den Wartenden wie lang es noch dauert bis er fahren kann<\/li>\n<li>Reduziert den Leuchtmittelbedarf<\/li>\n<li>Auch bei eine beschlagenen Scheibe, die einen Blur-Effekt auf das Ampellicht appliziert, d\u00fcrfte der VOLLKREIS, das BLINKEN und der AUS-BIS-AUF-DEN-AUSSENRAND Betrieb gut erkennbar und unterscheidbar sein. Das d\u00fcrfte bei der Sanduhr schonmal fehlschlagen.<\/li>\n<li>Reduziert die durch die Anlage verdeckte Sicht im Stra\u00dfenbild (nur noch eine Lampe, die weniger Fl\u00e4che im Sichtbild verbraucht)<\/li>\n<li>GO-Signal ist eine Lampe die fast AUS ist, was nah dran ist an KEINEM Signal, lediglich der Leuchtkreis weist auf ordnungsgem\u00e4\u00dfe Funktion hin.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Update 9.8.2013<\/strong><br \/>\nHeute schreiben die <a href=\"http:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2013-08\/verkehrssicherheit-ampel-fussgaenger\">ZEIT<\/a> un die <a href=\"http:\/\/www.bild.de\/politik\/inland\/ampel\/mehr-sicherheit-fuer-fussgaenger-31763800.bild.html\">bild<\/a> \u00fcber Experimente mit <strong>Countdown-Ampeln<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><u>Zitat aus der ZEIT:<\/u><\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Verkehrspolitiker von Union und FDP werben daf\u00fcr, Ampeln so umzur\u00fcsten, dass sie den Fu\u00dfg\u00e4ngern anzeigen, wie viele Sekunden die Rotphase noch dauert. Das soll die Verkehrssicherheit erh\u00f6hen. [\u2026] Im Bundesverkehrsministerium st\u00f6\u00dft die Forderung nach Countdown-Ampeln auf offene Ohren. [\u2026]<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"\/wp-upload\/countdown_ampel.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2627\"  src=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_small.png\" alt=\"countdown_ampel_small\" width=\"300\" height=\"243\" class=\"alignright size-full wp-image-2627\" \/><\/a>Na das klingt ja interessant. Ich meine die zeitliche Anzeige gibt es ja schon jahrelang in den USA. Und schon melden sich Verkehrsexperten zu Wort&#8230;<\/p>\n<blockquote><p>Unter Verkehrsexperten gehen die Meinungen zu den Countdown-Ampeln auseinander. &#8222;Wenn man in Eile ist, weil man zum Beispiel seinen Zug erreichen muss, hat man oft den Eindruck, dass Ampeln ewig lang rot sind&#8220;, sagt Egon Stephan, Verkehrspsychologe an der Universit\u00e4t K\u00f6ln und Mitglied der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspsychologie. Eine Anzeige, wie lange die Ampel noch rot ist, k\u00f6nne da den Stress reduzieren. &#8222;Ohne diese Info sind viele Menschen zu ungeduldig und rennen einfach trotz roter Ampel \u00fcber die Stra\u00dfe.&#8220;<\/p><\/blockquote>\n<p>Dem kann ich nur zustimmen. Transparenz was da in den Ampelschaltungen vor sich geht kann eigentlich nie schaden. Denn umso abgewogener und sicherer kann eine Entscheidung stattfinden (warten\/losfahren\/losgehen).<\/p>\n<blockquote><p>Berlin experimentiert seit dem vergangenen Jahr mit blinkenden Lichtsignalen.<\/p><\/blockquote>\n<p>Das klingt danach, als sei mein Entwurf weiter oben ja vielleicht doch nochmal relevant. Gibt \u00fcbrigens international sch\u00f6ne Beispiele f\u00fcr solche Art Ampeln. Warum die allerdings immer auf die Fu\u00dfg\u00e4nger fokussieren verstehe ich nicht. Als Autofahrer interessiert mich das doch genauso.<\/p>\n<p>Hier mal ein sch\u00f6nes <a href=\"http:\/\/everyday.3yen.com\/category\/etiquette\/page\/2\/\">Beispiel aus Taiwan<\/a>:<br \/>\n<center><iframe loading=\"lazy\" width=\"550\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/Xkiv1CDxTbQ?feature=player_embedded\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<p>Und hier ein vergleichbares aus <strong>Mexico City<\/strong>:<br \/>\n<center><iframe loading=\"lazy\" width=\"550\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/iILlLLmG8yw?feature=player_detailpage\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/infosthetics.com\/archives\/2009\/12\/eko_a_traffic_light_with_progress_bars.html\">Diesen Entwurf<\/a> hier find ich auch noch ganz passabel:<br \/>\n<center><a href=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_ring.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2630\"  src=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_ring.png\" alt=\"countdown_ampel_ring\" width=\"484\" height=\"391\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2630\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/countdown_ampel_ring.png 484w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/countdown_ampel_ring-300x242.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 484px) 85vw, 484px\" \/><\/a><\/center><\/p>\n<p>Ebenfalls sch\u00f6n die L\u00f6sung mit vielen bunten Lichtern und der Klassiker aus den USA:<br \/>\n<center><\/p>\n<table style=\"border:none;\" cellspacing=\"30\">\n<tr>\n<td><a href=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_colored_225.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2631\"  src=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_colored_225.png\" alt=\"countdown_ampel_colored_225\" width=\"225\" height=\"183\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2631\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_numbers_225.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2632\"  src=\"\/wp-upload\/countdown_ampel_numbers_225.png\" alt=\"countdown_ampel_numbers_225\" width=\"225\" height=\"183\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2632\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p><\/center><\/p>\n<p><strong>Dann warten wir mal auf die Revolution der Ampelm\u00e4nnchen:<\/strong><br \/>\n<center><iframe loading=\"lazy\" width=\"550\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/z7RF5Fd7gQs?feature=player_detailpage\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<h3>Ampelgestaltung, das verkannte Kulturgut<\/h3>\n<p>Die vielen verschiedenen Ampeln weltweit m\u00fcssen ja einen Grund haben. Ich denke mal es ist einfach ein Kulturgut wie H\u00e4user, Autos, Steckdosen und Gesch\u00e4fte. Jedes Land gestaltet einfach seine eigene Version davon. \u00dcberzeugen kann man sich davon auf der <a href=\"http:\/\/ampelmann.de\/html\/international.html\">Internationalen Seite f\u00fcr Ampelm\u00e4nnchen<\/a>. Hier mal eine kleine Auswahl von 4 verschiedenen aus Belgien, Singapur, Polen und Monaco.<\/p>\n<p><center><a href=\"\/wp-upload\/belgien_singapur_polen_monaco.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"2639\"  src=\"\/wp-upload\/belgien_singapur_polen_monaco.gif\" alt=\"belgien_singapur_polen_monaco\" width=\"340\" height=\"190\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2639\" \/><\/a><\/center><\/p>\n<h3>Wien testet neue Ampeln f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger<\/h3>\n<blockquote><p>Die Stadt Wien arbeitet laufend an einer hohen Sicherheit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. Ein Pilotversuch mit einer neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerInnen-Ampel soll f\u00fcr h\u00f6here Verkehrssicherheit sorgen.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Quelle:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.wien.gv.at\/verkehr\/ampeln\/pilotprojekt.html\">https:\/\/www.wien.gv.at\/verkehr\/ampeln\/pilotprojekt.html<\/a><\/p>\n<p>Das besondere an den neuen Ampelmodellen, sie zeigen mehr als einen Ampelmann und zwar <a href=\"http:\/\/www.xn--sterreich-z7a.at\/chronik\/Homo-Ampeln-FPOe-erstattet-Anzeige\/188175540\">P\u00e4rchen in der Formation Mann-Mann, Mann-Frau und Frau-Frau<\/a>. Hintergrund ist eine Initiative der Stadt f\u00fcr mehr Toleranz und eine Kommunikation von Toleranz anl\u00e4sslich u.a. des Eurovision Song Contest 2015. Leider werden diese Ampelbilder wohl nach diesen Ereignissen wieder zur\u00fcckgebaut in den Ursprungszustand. Angesichts der viralen Botschaft die weit au\u00dferhalb Wiens zur Kenntnis genommen wird, haben sich die kolportierten Kosten von 63.000 \u20ac wohl schon vielfach gelohnt als Marketingbudget mit Viraleffekt. Und so sehen die neuen Ampeln aus&#8230;<\/p>\n<p><center><a href=\"\/wp-upload\/wien_ampel_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"4623\"  src=\"\/wp-upload\/wien_ampel_2.jpg\" alt=\"wien_ampel_2\" width=\"480\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4623\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/wien_ampel_2.jpg 480w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/wien_ampel_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/wien_ampel_2-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 85vw, 480px\" \/><\/a><br \/><small>Es gibt auch zwei Filme auf der Webseite des Beitrags (<span style=\"display:none;\"><a href=\"\/wp-upload\/ampeln_wien_1.mp4\">1<\/a>,<a href=\"\/wp-upload\/ampeln_wien_2.mp4\">2<\/a><\/span>Depublizierungsschutz)<\/small><\/center><\/p>\n<p>Die Webseite der \u00f6sterreichischen Gr\u00fcnen schreibt <a href=\"http:\/\/www.gruene-andersrum.at\/themen\/lesben-schwule-und-transgender\/wiener-ampeln-leuchten-fuer-sicherheit-und-vielfalt\">&#8222;DIE WIENER AMPELN ZEIGEN VIELFALT&#8220;<\/a> und<\/p>\n<blockquote><p>Drei neue Sujets wechseln sich an den Test-Ampeln ab und zeigen in Form von Paaren an, ob Fu\u00dfg\u00e4nger_innen gerade \u201erot\u201c oder \u201egr\u00fcn\u201c haben. Da die Menschenrechtsstadt Wien in den kommenden Wochen \u2013 rund um LifeBall, Songcontest und Regenbogenparade \u2013 ganz besonders im Zeichen der Weltoffenheit steht, werden die Ampel-Paare die Vielfalt der Wienerinnen und Wiener zum Thema machen: neben Mann-Frau werden auch M\u00e4nner-Paare und Frauen-Paare auf den Wiener Ampeln sichtbar sein.<\/p><\/blockquote>\n<p><center><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"4627\"  src=\"\/wp-upload\/ampeln_wien_3_550.png\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"310\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4627\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/ampeln_wien_3_550.png 550w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/ampeln_wien_3_550-300x169.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 85vw, 550px\" \/><\/center><\/p>\n<p>&#8230;gleichzeitig wird aber auch mit neuen Ampeln experimentiert die die sogenannte <strong>R\u00e4umzeit<\/strong> besser kommunizieren sollen. Und die sind \u00e4hnlich gestaltet wie Exemplare die ich weiter oben bereits erw\u00e4hnte. Die sollen wohl auch irgendwann in den Regelbetrieb \u00fcbergehen. Das sieht dann so aus&#8230;<\/p>\n<p><center><a href=\"\/wp-upload\/wien_ampel_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"4624\"  src=\"\/wp-upload\/wien_ampel_1.jpg\" alt=\"wien_ampel_1\" width=\"320\" height=\"540\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4624\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/wien_ampel_1.jpg 320w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/wien_ampel_1-178x300.jpg 178w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 85vw, 320px\" \/><\/a><\/center><\/p>\n<p>Ich frag mich ja immer nur, warum wirklich jedes Land seine eigene Ampelforschung macht. Aber nun ja, zu Vielfalt f\u00fchrt es ja.<\/p>\n<h3>Branded Traffic Lights<\/h3>\n<p>Eine sch\u00f6ne Variante w\u00e4re ja auch mal, Ampelfl\u00e4chen f\u00fcr Werbung zu vermieten. Einfach Firmenlogo drauf und ab geht die Post. So ein sch\u00f6nes Microsoft-Logo f\u00fcr die Gr\u00fcnphase das w\u00e4re doch mal was, oder? Oder ein wunderbares Laternenrot f\u00fcr die SPD. Das w\u00fcrde dann ungef\u00e4hr so aussehen:<\/p>\n<p><center><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-id=\"4823\"  src=\"\/wp-upload\/branded_traffic_light.png\" alt=\"branded_traffic_light\" width=\"500\" height=\"567\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4823\" srcset=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/branded_traffic_light.png 500w, https:\/\/www.thetawelle.de\/wp-upload\/branded_traffic_light-265x300.png 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 85vw, 500px\" \/><\/center><\/p>\n<h3>LED Streifen als Verst\u00e4rker (Update, 12.2.2017)<\/h3>\n<p>In den <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/newsticker\/meldung\/Niederlaendische-Gemeinde-will-Fussgaenger-mit-Smartphones-schuetzen-3622817.html\">Niederlanden diskutiert man derweil<\/a>, ob man nicht Fu\u00dfg\u00e4ngerampeln mit Leuchtstreifen gestaltet, weil viele nur noch mit dem Smartphone nach unten schauen. Siehe folgendes <strong>Video<\/strong>:<\/p>\n<p><center><video width=\"448\" height=\"836\" controls><source src=\"\/wp-upload\/ampel_led.mp4\" type=\"video\/mp4\" \/><\/video><br \/>\n<small><strong>Quelle:<\/strong> facebook Webseite der Gemeinde (ich verlinke nicht auf facebook)<\/small><\/center><\/p>\n<blockquote><p>LED-Leuchtstreifen im B\u00fcrgersteig an einer Kreuzung sollen die Ampelphasen anzeigen. Damit will eine Kleinstadt Fu\u00dfg\u00e4nger davor sch\u00fctzen, im falschen Moment \u00fcber die Stra\u00dfe zu gehen, weil sie sich auf ihre Smartphones konzentrieren.<\/p><\/blockquote>\n<p>Finde ich generell eine gute Idee. Aber warum rot und gr\u00fcn? Ein Dauerlicht wenn rot ist reicht v\u00f6llig aus. Bei &#8222;gr\u00fcn&#8220; kann das LED Licht doch einfach zu zwei Punkten werden einer ganz links und einer ganz rechts, oder zu einer gestrichelten Linie.<\/p>\n<p><small><strong>Why do I blog this?<\/strong> Mich interessiert die Usability auch \u00fcber Rechnersysteme hinaus. Das neu Designen von Dingen ist aber nicht so simpel. Und das fasziniert mich! Altes Zeug neu designen ist n\u00e4mlich gar nicht so einfach. Ich wette es gibt Ampeldesigner, die haben gute Gr\u00fcnde, warum mein Ein-Licht-Ampel-Entwurf (Kollegen von mir w\u00fcrden sagen: &#8222;&#8217;ne Ampel f\u00fcr Apple User&#8220;) auch noch diverse Fehler enth\u00e4lt. Sp\u00e4testens die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Richtlinien_f%C3%BCr_Lichtsignalanlagen\">Richtlinien f\u00fcr Lichtsignalanlagen (RiLSA) der Forschungsgesellschaft f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen<\/a> haben da sicher was dagegen. Bin dennoch auf Kommentare gespannt&#8230;<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich hab \u00fcber einen tweet folgende Idee gesehen f\u00fcr eine neue Ampel oder auch eine Lichtzeichenanlage. Quelle: http:\/\/www.good.is\/posts\/would-an-hourglass-traffic-light-work-better Der Beitrag &#8222;Would an Hourglass Traffic Light Work Better?&#8220; tr\u00e4gt schon den richtigen Titel. N\u00e4mlich als Frage. Zun\u00e4chst mag das toll aussehen. Innovativ denkt man sich. Und eine Sanduhr das kennt jeder. Prima Sache! Doch dann kommen &hellip; <a href=\"https:\/\/www.thetawelle.de\/?p=2342\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eLichtzeichenanlage (LZA): Interessante Idee f\u00fcr Redesign\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68,31,5,2],"tags":[],"class_list":["post-2342","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hardware","category-imagination","category-usability","category-gefunden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2342\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thetawelle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}